Las rutas rápidas no significan rutas peligrosas, y tampoco implican manejar a 100 millas por hora.
Cuando hablamos de encontrar las mejores rutas rápidas, nos referimos al uso automatizado de los programas de computadora para rápidamente identificar y determinar, para su beneficio, las calles correctas para movilizarse a lo largo de varios momentos del día.
Creemos que el enrutamiento y la optimización de rutas basados en distancia es algo del pasado, porque la distancia entre ciudades grandes puede ser muy corta, mientras que el tiempo de viaje puede durar horas. Imagínese moverse de Manhattan a Brooklyn o Manhattan a Newark, y cualquier otra distancia corta en zonas de tráfico muy pesado. Este tipo de viajes pueden tardar hasta 3 horas dependiendo de las condiciones del tráfico, aunque irónicamente sean destinos cercanos.
Las rutas más rápidas y optimizadas pueden implicar viajar por carreteras secundarias, retrasar el inicio del viaje por 30 minutos o una hora, o realizando la entrega 1 o 2 horas antes. La naturaleza dinámica de la optimización de rutas es lo que hace compleja e interesante.
Garantizar operaciones de campo eficientes es un tema sumamente importante para la mayoría de las empresas de servicio. Esto se debe a que incluso una reducción pequeña en los costos de transporte o el tiempo de conducción puede añadir importantes ahorros para la empresa. Con esto en mente, muchísimas empresas de servicio emplean software de optimización de rutas para ayudar a sus conductores a encontrar indicaciones precisas para moverse de un lugar a otro.
Sin embargo, un representante de ventas puede preferir una ruta con menos tiempo de conducción, para poder pasar más tiempo con sus clientes. Por otra parte, una empresa de servicios de campo que transporta químicos puede preferir una ruta que utilice autopistas y evite las áreas de alta densidad de la ciudad. Claramente, la “mejor ruta” significa diferentes cosas para diferentes personas.
Para la mayoría de las personas, la mejor ruta sería la más corta. Para algunos, en cambio, puede ser el camino más rápido. Mientras que otros pueden preferir un viaje que use autopistas y evite peajes y túneles. Cada uno elegirá lo mejor para sí mismo y su tipo de trabajo y vehículo.
Además, la ruta más rápida o más corta no siempre será la más eficiente. Por ejemplo, la ruta más rápida puede tener muchísimos giros a la izquierda y la ruta más corta puede implicar atravesar zonas de mucho tráfico. En ambas opciones de ruta, el consumo de combustible aumentará significativamente.
Asimismo, ¿qué pasa si la ruta más rápida es tres minutos más rápida, pero varias millas más larga?, ¿sigue siendo una ruta eficiente? ¿Qué pasa si el camino más corto le permite conducir 5 millas menos, pero hará que usted pase a través de dos peajes?, ¿sigue siendo una ruta eficiente?
Tabla de contenido
¿Corta o rápida? ¿Cuál es la que debemos elegir?
Cuando está planeando una ruta, ¿cómo sabe qué tipo de ruta es la mejor?
Su primera opción es elegir la ruta más rápida o más corta. Su segunda opción es elegir la ruta que tome en cuenta todos los factores, incluyendo el clima, condiciones de la carretera, las preferencias de hora de entrega de los clientes, restricciones de la capacidad del vehículo, giros a la izquierda, peajes, y túneles.
Muchas empresas de servicios de campo exitosas eligen la segunda opción. Ellos se dan cuenta de que un error común es creer que las mejores rutas son las más cortas o más rápidas, cuando, en realidad, planificar rutas es una tarea mucho más complicada.
Analicemos a detalle algunos ejemplos de la vida real para entender la importancia de la planificación de rutas. También entenderemos por qué debe considerar todos los factores cuando se planifican rutas, y no solo considerar elegir una ruta más corta o más rápida.
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Ejemplo 1: empresas que hacen entregas a domicilio
Objetivos de la planificación de rutas: evitar giros a la izquierda, ahorrar combustible, y asegurar la seguridad del conductor.
Muchas empresas de entregas a domicilio planifican sus rutas mientras consideran el consumo de combustible y la seguridad del conductor. Por ejemplo, en vez de elegir la ruta más corta, UPS prefiere una ruta con la menor cantidad de giros a la izquierda.
Existen dos razones para que prefieran esto: la seguridad y la eficiencia. Los giros a la izquierda son considerados más peligrosos, porque el conductor debe conducir en medio del tráfico que tiene frente y detrás, lo que aumenta el riesgo de una colisión con algún vehículo que conduzca descuidadamente. Además, evitar los giros a la izquierda se considera más económico, ya que el conductor no necesita pasar mucho tiempo esperando en los semáforos para girar.
Según un informe, UPS ahorró millones de galones de combustible y redujo drásticamente su tiempo de conducción al reducir los giros a la izquierda en sus rutas.
Ejemplo 2: empresas de crowdsourced de entregas
Objetivos de la planificación de las rutas: entregas a tiempo y adheridas a las ventanas de disponibilidad de los clientes
El crowdsourcing es una de las tendencias en la industria de entregas a domicilio, impulsada por clientes que esperan entregas en el mismo día y en dos horas. Dado que este modelo se basa en un servicio al cliente rápido y conveniente, es necesario adherirse a las ventanas de disponibilidad de tiempo del cliente.
Los diferentes tipos de clientes, los tiempos de entrega prometidos y los tipos de paquetes siendo entregados y recogidos, son algunos de los muchos factores que los repartidores consideran al planificar la mejor ruta para estas empresas. Y la ruta más corta o más rápida no funcionará, ya que no se acomodarán a las ventanas de disponibilidad de tiempo específicas que solicitan algunos clientes.
Por lo tanto, la mejor ruta es una que le permita a la compañía servir a todos los clientes según sus intervalos de tiempo disponible, reduce el tiempo de conducción, ofrece un consumo eficiente de combustible y permite introducir suficientes descansos para los conductores.
Intentar organizar la mejor ruta mientras se consideran todos esos factores puede tomar una enorme cantidad de horas si se hace manualmente. Sin embargo, un software avanzado de optimización de rutas puede considerar todos estos factores y crear una ruta optimizada para sus conductores en menos de 30 segundos.
Ejemplo 3: las empresas de servicios a domicilio necesitan una ruta rápida
Objetivos de la planificación de la ruta: servicio consistente que gana la lealtad de los clientes y se adhiere a las ventanas de disponibilidad de tiempo de los clientes.
El mayor desafío de realizar servicios a domicilio es el servicio constante, lo que significa proporcionar servicio al cliente en el tiempo prometido y preferiblemente con el mismo empleado. Desafortunadamente, la preferencia de asignar al mismo representante o conductor para un cliente en particular, respetando las ventanas de disponibilidad, a menudo entra en conflicto con la ruta más corta o más rápida.
La creación de rutas rápidas es más que solo darle a sus conductores la forma de llegar eficientemente a los clientes, también se trata de ahorrar al personal de planificación de rutas y repartidores cantidades inconmensurables de tiempo durante muchos años de trabajo repetitivo de operaciones diarias.
A pesar de ello, las empresas de servicio a domicilio deben priorizar la satisfacción del cliente por encima de las rutas más rápidas. Por lo tanto, deben planificar sus rutas al proveer una “ventana de tiempo” y asegurarse que el mismo empleado visite al mismo cliente en la hora comprometida.
Conclusión
Las empresas de servicios de entregas a domicilio están más preocupadas en utilizar una ruta más eficiente, mientras que las empresas de crowdsource que viven de un servicio al cliente veloz buscan rutas que sean eficientes y se adapten a las necesidades de los clientes.
Independientemente de la categoría de la empresa a la que usted pertenezca, encontrar el tipo de ruta correcta nunca será un proceso de un solo paso. Siempre será un proceso interactivo y usted se verá equilibrando las necesidades del cliente con los costos de transporte y el tiempo de conducción de la ruta.
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